A10-C Cockpit Nachbau

Alles Wissenswerte über den zweiten Teil der DCS-Serie sowie über das reale Vorbild, die A-10C Thunderbolt II.

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JaBoG32_Marsy
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Re: A10-C Cockpit Nachbau

Beitrag von JaBoG32_Marsy » 30. Okt 2017, 17:05

https://www.youtube.com/watch?v=MxwsL64 ... e=youtu.be

Sieht ja schonmal nicht verkehrt aus, bin gepsannt auf dein feedback Fenris
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JaBoG32_Siddharta
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Re: A10-C Cockpit Nachbau

Beitrag von JaBoG32_Siddharta » 30. Okt 2017, 17:30

Hm, ob da die SDK offen ist :gruebel:
Dann könnte man evtl. Motion Sim endlich umsetzten
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Fenris
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Re: A10-C Cockpit Nachbau

Beitrag von Fenris » 2. Nov 2017, 08:43

Das Kickstart Projekt Pimax hat am Wochenende die 3 Mille geknackt.
Eyetracking ist nun mit dabei.

Am Pit laufen mittlerweile 2 Arcaze problemlos als "Keyboard".
Die China-Minikippschalter auf meinem Fuel-Panel schalten zweitweise unsauber
und werden nun gegen normale Kippschalter getauscht.
UFC ist in Arbeit...

Vereinzelt verabschieden sich wieder einmal USB Slots am Rechner.
Obwohl die Energieoptionen auf volle Leistung gestellt sind, fällt die angeschlossene Maus aus...
...oder TrackIR am aktiven USB Hub. Bei der Amazone einen anderen HUB bestellt.

Edit:
Der neue HUB scheint mehr Dampf zu haben. Bisher keine Ausfälle der angeschlossenen Boards.
UFC geht voran...Nächster Schritt sind die Panels für Sprachverschlüsselung, ein Switch für die Cockpitkanzel, NMSP und TISL
Dateianhänge
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Re: A10-C Cockpit Nachbau

Beitrag von Fenris » 5. Dez 2017, 10:46

Update:

UFC ist mit dem Leo verkabelt und in wird in DCS problemlos erkannt.
Alle Tasten zugeordnet. Musste am HUB etwas umstecken und das hat mir dann
wieder die Arcaze Zuordnung zernagelt. USB raus/rein...Arcaze neu einlesen...dann gehts wieder.
Wenn ich am Wochenende in Bonn bin werde ich versuchen alle Drehregler über
die Leo Bodnars zu steuern und die Arcaze mit den Tastenkommandos nur für Schalter zu nutzen.
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Re: A10-C Cockpit Nachbau

Beitrag von Fenris » 30. Jan 2018, 06:32

Hallo JaBöcke,

better late then never: happy new year. Kämpfe immer noch mit dem rumgeswitche der USB Ports.
Habe ein USBDevice Viewer installiert und lasse das Prog im Hintergrund mitlaufen.
Die LeoBodnar Board haben zB alle eine SerienID. Momentan versuche ich ob ich mit dem
Com Port Manager (http://www.uwe-sieber.de/comportman_e.html) eine fixe Zuweisung
der USB-Ports hinbekomme.
Ansonsten komm ich derzeit kaum zum virtuellen Fliegen. Indien ist Geschichte und im Juli werde ich
voraussichtlich Baustelle und somit Zweitwohnsitz wechseln. Neue 1050er Graka im Baustellen PC.
Für die Hornet einen alten Suncom F-15 Stick in USA ersteigert....der Versand ist teuer als der Stick :roll:
...und in einem Anfall von leichtem Alkoholismus bei der Amazone einen VPC MongoosT-50 Flightstick
für's Cockpit "to go" bestellt. Ich verbastel meine restlichen Schalter und Regler in einem Bürostuhl.

Gruß Uwe
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Re: A10-C Cockpit Nachbau

Beitrag von JaBoG32_SNAFU » 30. Jan 2018, 07:12

Moin Fenris, das sieht gut aus. Wenn ich platz und Zeit hätte.... Der Suncom JS ist nicht forcefeedback oder?
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MistyMountains Standing Order und Missionresults:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... =drive_web

aktuelles vJaBoG32 Inventar:
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Re: A10-C Cockpit Nachbau

Beitrag von Fenris » 30. Jan 2018, 11:20

Nein, der Suncom F-15 Talon hat kein FFB.
Microsoft hat ja immer noch ein Monopol auf FFB.
Der Stick den ich in der Bucht geordert habe, hat noch einen alten Gameport Stecker.
Ich werden das Teil umbauen, evt. mit neuer Mechanik und an ein LeoBodnar BU0836X klemmen.

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Re: A10-C Cockpit Nachbau

Beitrag von Fenris » 7. Feb 2018, 11:42

Wieder was gelernt....die beiden Coolies vom Suncom sind Fakes und eins mit dem Stick.
Arbeit für den Dremel. An meinem Bürostuhl hängt zur Zeit ein VPC Mongoos T-50.
Brettharte Federn. Ein völlig neues Fluggefühl.
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