Virtuelles Jagdbombergeschwader 32

https://www.youtube.com/watch?v=kXjKr7CNRB0

Teil 2+3 sind in den related links.

wie jetzt, es gibt eine Antwort und die ist auch noch, ja, wird abheben? ich bin erschüttert.

So wie ich das alles überblicke, sind wir uns doch garnicht so uneinig.
Erstmal ein paar Denkfehler ausräumen, also:
Die Art der Kraftübertragung (Rückstoss der Triebwerke, Drehimpuls der Räder) ist für die Aufgabenstellung irrelevant, würde die Kraft über die Räder übertragen werden, wäre es nur ...

nein, nein, nein. den gedanken hatte ich auch, als ich mein erstes posting geschrieben habe.
was du vergesen hast, ist, dass beding5t durch den reibungswiderstand in den lagern beim anlaufen des bandes ein impuls nach hinten entsteht.
dieser ist im vergleich zum schub der triebwerke zwar nur ...

Bzw. halt, meine Antwort stimmt nur, wenn das Laufband eine begrenzte Geschwindigkeit hat. Wenn es unendlich weiterbeschleunigen kann, dann bewegt sich das Flugzeug nicht. In diesem Fall würde ich mal schätzen, dass irgendwann die Drehzahl der Räder so hoch wird, dass sie auseinandergerissen werden ...

Das Flugzeug beschleunigt normal, da der Vortrieb durch den Rückstoß der Triebwerke entsteht, dieser wirkt relativ zur umgebenden Luftmasse, der Untergrund interessiert hier nicht. Die Räder drehen sich allerdings schneller als normal, um die Rückwärtsbewegung des Laufbandes auszugleichen.
Das ...

Ich würde mal sagen, der hält sich einfach an seinem Beckengurt fest. Am Schleudersitzhebel wäre wohl keine brilliante Idee und sonst ist da ja nix. Wie langweilig.

Du hast recht, er hat die Hände echt die ganze Zeit in der Mitte. Muss wohl wirklich der Rücksitz sein.

Hi Leute,
habe mir gerade das Thunderbird-Video bei euch gezogen und hätte da mal eine doofe Frage.
So ungefähr bei 1:20 Minuten ist eine Onboard-Aufnahme von einer 8-Zeiten Rolle. Dummerweise flattert dabei ein Zettel oder sowas durchs Cockpit.
Jetzt meine Frage: Der Pilot versucht, während er die ...

alles klar, werde da sein.