Anleitung zum Black Shark Ramp Start zum hochladen

Alles Wissenswerte über den ersten Teil der DCS-Serie sowie über das reale Vorbild, den Kamov Ka-50.

Moderator: JaBoG32 Stab

76IAP-Firefox
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Anleitung zum Black Shark Ramp Start zum hochladen

Beitrag von 76IAP-Firefox » 21. Nov 2008, 17:31

Ja hallo erstmal,

ich bin der Firefox von der 76.IAP und habe eine deutsche Anleitung zum Ramp-Start des DCS-Black Shark erstellt. PDF-Datei.
Falls Interesse zum Upload oder Test besteht bitte kurz hier melden.

Gruss Firefox :pilothelikopter:

Schleudersitz
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Re: Anleitung zum Black Shark Ramp Start zum hochladen

Beitrag von Schleudersitz » 21. Nov 2008, 19:25

76IAP-Firefox hat geschrieben:Ja hallo erstmal,

ich bin der Firefox von der 76.IAP und habe eine deutsche Anleitung zum Ramp-Start des DCS-Black Shark erstellt. PDF-Datei.
Falls Interesse zum Upload oder Test besteht bitte kurz hier melden.

Gruss Firefox
Hallo Firefox

Um eine Datei bei uns hochzuladen, brauchst du keine spezielle Erlaubnis. Desweiteren sind wir gerne breit und willens, deine Anleitung auszutesten.

Gruss Schleudi

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JaBoG32_Butcher
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Re: Anleitung zum Black Shark Ramp Start zum hochladen

Beitrag von JaBoG32_Butcher » 21. Nov 2008, 22:51

Nicht zu vergessen das "Producer's Note #1 - Startup" Video. Recht einfach und simpel.
Wenn man sich ein "bisschen" mit dem drumherum eines Fliegers auskennt, ist auch das ohne Anleitung durchaus machbar!!
Soll kein Gegensprechen dieser Anleitung sein, bitte nicht falsch verstehen.
Nur so eine kleine Randbemerkung von mir. :)

Gruß

Butcher

8)
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Die im Dunkeln sieht man nicht.
(Schlußstrophe aus der drei Groschen Oper von Berthold Brecht)

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Twist
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Re: Anleitung zum Black Shark Ramp Start zum hochladen

Beitrag von Twist » 22. Nov 2008, 01:21

Wobei sich mir ernsthaft die Frage aufdrängt ob die Reihenfolge im Video unbedingt sinnvoll ist...

76IAP-Firefox
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Re: Anleitung zum Black Shark Ramp Start zum hochladen

Beitrag von 76IAP-Firefox » 22. Nov 2008, 07:42

Habe soeben die Datei hochgeladen - diese Anleitung ist mit Sicherheit kein "must-have", da man, wie Butcher es schon richtige erwähnt hat, den schwarzen Hai mit etwas Übung sehr schnell hochgefahren bekommt. Sie dient viel mehr dazu eine etwas strukturierte Vorgehensweise des Ramp-Start widerzuspiegeln.

Gruss Firefox

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JaBoG32_Laud
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Re: Anleitung zum Black Shark Ramp Start zum hochladen

Beitrag von JaBoG32_Laud » 22. Nov 2008, 09:07

Danke für den Upload!
Bild

Schleudersitz
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Re: Anleitung zum Black Shark Ramp Start zum hochladen

Beitrag von Schleudersitz » 22. Nov 2008, 11:49

Hier noch einige Anregungen für dein Manual:

Kapitel

Intercom und Spannung:
2- Die Beschriftung (HOП) bedeutet nicht HON sondern NOP

Starten der Turbinen:
4- Die Turbinen sollten ziemlich genau bei 1800 rpm entkoppelt werden. (Ansonsten würgt man die Triebwerke ab.)

7- Der Throttle kann nur über die Tastatur bedient werden. => 2 x PageUP

76IAP-Firefox
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Re: Anleitung zum Black Shark Ramp Start zum hochladen

Beitrag von 76IAP-Firefox » 22. Nov 2008, 17:18

@Schleudersitz
Danke für die Anregungen - werde diese ergänzen! :wink:
Gibt es die Möglichkeit die geänderte Datei auf dem Downloadportal zu ersetzen? - wenn ja, wie?
Danke schon im Voraus.

Gruss Firefox

Schleudersitz
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Re: Anleitung zum Black Shark Ramp Start zum hochladen

Beitrag von Schleudersitz » 22. Nov 2008, 17:29

76IAP-Firefox hat geschrieben:Gibt es die Möglichkeit die geänderte Datei auf dem Downloadportal zu ersetzen?
nein, diese Möglichkeit ist nicht vorhanden
76IAP-Firefox hat geschrieben:- wenn ja, wie?
Einfach die neue Datei hochladen. Einer unserer Admins wird dann die alte Datei löschen.

MfG Schleudi

kaos.dll
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Re: Anleitung zum Black Shark Ramp Start zum hochladen

Beitrag von kaos.dll » 30. Nov 2008, 17:54

Hallöchen,

die Anleitung ist sehr hilfreich und hat mir auch geholfen... ;)

Zu dem Intercom Thema: HOП wird nur benötigt sofern man Ground Power anfordert da dies lediglich der Sprachfunk-"Kanal" zum Bodenpersonal ist (Kabelgebunden).
Fazit: Kein Ground Power - kein HOП nötig. Intercom sollte man destotrotz dennoch einschalten :)


Welche Reihenfolge am "besten" ist kann ich auch nicht sagen. Mir beschleicht nur abundzu der Gedanke dass manche Schalter etwas wenig sinnvoll im Cockpit angeordnet sind. Irgendwie scheinen die Russen gern mal einen Schalter da hinzuschrauben wo eben in dem Moment Platz ist... :D
(wie oft man da von Links nach rechts schauen muss... OMG.... Warum ist z.B. der Turbinenstartknopf und die APU-Drehzahl links und die Turbinendrehzahl rechts... Is doch Quatsch ;))


gruß kaos.dll

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